Лучшие места в салоне

Общие правила для всех бортов

Авиакомпания сама формулирует это так: кресла типовые, расстояние между рядами одинаковое, но места в передней части салона — например, у Airbus A319 и Superjet 100 — считаются более комфортными. Больше пространства для ног только перед креслами у аварийных выходов.

• Ряды у аварийных выходов — максимум места для ног, но занимать их не могут пассажиры младше 18 лет, пожилые люди и беременные женщины. Это требование безопасности: в случае эвакуации пассажир должен помочь открыть люк.
• Первый ряд — нет кресла впереди, зато ручную кладь придётся убрать на полку на время взлёта и посадки, а откидного столика в подлокотнике часто нет.
• Последние ряды — рядом туалет и кухня, спинки иногда не откидываются, зато выходишь из самолёта в числе последних без толкучки.
• Место у окна на маршрутах вдоль Байкала и над Саянами того стоит: с левой стороны при вылете из Иркутска на восток озеро видно лучше.

Выбрать место можно при покупке, во время онлайн-регистрации или в разделе управления бронированием. На рейсах Ан-24 и Ан-26 онлайн-регистрации нет — место дадут на стойке, и просить его лучше сразу.

Airbus A319

Самый вместительный борт компании: 156 мест, компоновка 3-3. Работает на длинных внутренних линиях — Иркутск — Чита — Благовещенск — Владивосток, рейсы на Магадан и Петропавловск-Камчатский, то есть именно там, где выбор места важнее всего: в кресле предстоит провести 6–7 часов.

Что брать: ряды у аварийных выходов над крылом — здесь больше всего места для ног. Передняя часть салона тише, потому что двигатели A319 расположены под крылом ближе к середине фюзеляжа. Чего избегать: последние ряды у кухни и туалета и середина салона над крылом, если вам нужен обзор — крыло закрывает вид.

Sukhoi Superjet 100

Основная машина сети: 100 или 103 места по схеме 2-3. Обратите внимание на асимметрию — с одной стороны два кресла, с другой три. Пара мест «А-В» удобнее для тех, кто летит вдвоём: не будет случайного соседа. На схеме видно, что первые ряды выделены в зону повышенной комфортности.

Что брать: первые ряды и пары мест у окна; на маршрутах Сочи — Анталья это ещё и вид на Кавказский хребет при взлёте. Чего избегать: последний ряд у туалета и места непосредственно перед аварийным выходом — там спинка не откидывается.

Bombardier CRJ-200LR

Самый маленький реактивный борт: 50 мест по схеме 2-2, все места у окна или у прохода — среднего кресла в этом самолёте не существует. Салон низкий и узкий, полки маленькие: норма ручной клади здесь строже, 45×35×15 см.

Что брать: передние ряды — двигатели CRJ-200 стоят на кормовых пилонах, и чем дальше от хвоста, тем тише. Чего избегать: последние два ряда рядом с двигателями и туалетом. Носилочных больных на этот тип не принимают, а пассажиру с ограниченной мобильностью лететь здесь неудобно из-за узкого прохода.

Ан-24РВ

48 мест, схема 2-2, турбовинтовой ветеран на местных линиях: Бодайбо, Киренск, Чара, Мама, Ербогачён, Олёкминск. Здесь работает правило, противоположное реактивным самолётам.

Что брать: места ближе к хвосту — сама авиакомпания советует именно так: там меньше слышен звук работающих двигателей, потому что винты расположены на крыле в передней части фюзеляжа. Чего избегать: ряды напротив плоскости винтов — самое шумное место в салоне; и первые ряды, если вы чувствительны к вибрации.

Ан-26-100 / Ан-26Б-100

Грузопассажирская версия на 43 места. Часть объёма занимает грузовой отсек, поэтому пассажирский салон короче, чем у Ан-24, а компоновка зависит от загрузки конкретного рейса. Онлайн-регистрации на этот тип нет.

Что брать: как и на Ан-24, места дальше от винтов, то есть в хвостовой части. Чего избегать: ряды у грузовой перегородки — там теснее и холоднее.

Кому какое место точно нужно

• С ребёнком до 2 лет — первый ряд: там крепится люлька, если она есть на борту, и больше места перед креслом. Онлайн-регистрация с младенцем недоступна, место дадут на стойке.
• С длинными ногами — аварийный выход, при соблюдении возрастных ограничений.
• Боитесь турбулентности — центр салона над крылом: там амплитуда колебаний меньше всего.
• Нужно быстро выйти — первые ряды; но если летите с багажом, выигрыш съест ожидание на выдаче.
• Хотите фотографировать Байкал — левый борт при вылете из Иркутска на восток и правый при возвращении.

Схемы салонов, характеристики и количество машин каждого типа — на странице о самолётах ИрАэро.