Информация о полёте
IO 106 — обратное плечо главной магистрали ИрАэро. Самолёт уходит из Владивостока по понедельникам, средам и пятницам вечером, около четверти седьмого, садится в Благовещенске и Чите и заканчивает маршрут в Иркутске уже к одиннадцати вечера. Выполняет рейс Airbus A319 на 156 мест — самый вместительный борт авиакомпании.
Промежуточные посадки — не пересадка: пассажиры, летящие до конечной точки, остаются с тем же номером рейса и тем же местом, а вот те, кому нужен Благовещенск или Чита, покупают билет именно на этот рейс. Такая «гребёнка» типична для Дальнего Востока, где отдельные прямые линии между городами были бы нерентабельны.
Прямое плечо — рейс IO 105, он уходит из Иркутска утром тех же дней. Из Казахстана этот маршрут берут, чтобы попасть на Дальний Восток: сначала перелёт до Иркутска, дальше — рейсами ИрАэро; варианты собраны на странице «Из Казахстана в Россию».
Среднее время в пути
Полное время в пути — 6 часов 45 минут с учётом двух посадок. Смещение часовых поясов работает в вашу пользу: Владивосток живёт по UTC+10, Иркутск по UTC+8, поэтому по местным часам прилёт наступает всего через 4 часа 45 минут после вылета.
Регистрация на внутренний рейс в аэропорту открывается за 2 часа и закрывается за 40 минут до вылета. Онлайн-регистрация — с 24 часов до 3 часов до вылета. На промежуточных посадках выходить из самолёта, как правило, не требуется, стоянка занимает 40–60 минут.
Услуги на борту
A319 — единственный борт ИрАэро с салоном на 156 мест по схеме 3-3, все места экономические. Багаж: 20 кг в тарифах «Стандарт» и «Плюс», в «Базовом» на этом типе багажа нет, только 10 кг ручной клади. Габариты чемодана — до 203 см по сумме трёх измерений.
Полёт длинный, а медиасистемы с личными экранами на борту нет — стоит взять книгу, планшет и пауэрбанк (ёмкостью не более 160 Вт·ч, иначе к перевозке не примут). Важно для владельцев животных: багажное отделение A319 не отапливается, и авиакомпания перекладывает ответственность за перевозку животного в багажном отсеке на пассажира.
Климат и когда лететь
Иркутск встречает резко континентальным климатом: январь около −18 °C, лето короткое и тёплое, +20…+25 °C, осадков умеренно — около 400 мм в год. Байкал в 70 км от города; на льду сезон с февраля по март, навигация — с июня по сентябрь.
Владивосток, откуда рейс уходит, живёт в муссонном климате: влажное лето с туманами, ясная холодная зима с ветром. Лучшие месяцы для поездки по этому маршруту — конец августа и сентябрь: и в Приморье, и в Приангарье тепло и сухо.
Цены и сезонность
Дороже всего рейс в июле, августе и в новогодние даты — на Дальнем Востоке это разгар отпусков и школьных каникул. Дешевле всего билеты в конце января, февраля, марта и в ноябре.
По дням недели выбор ограничен тремя вылетами, но закономерность видна: рейс в среду обычно дешевле пятничного. На дальневосточных линиях действуют ещё и субсидированные тарифы — их оформляют только в авиакассе и при подтверждении права на льготу.
Билеты Владивосток — Иркутск
₸ тенгеСравните цены на этот маршрут. Оплата картами банков Казахстана, цены в тенге.