IrAero
Авиакомпания из Иркутска, которая держит связь между Сибирью, Дальним Востоком и Якутией: от реактивных рейсов во Владивосток и Харбин до турбовинтовых «Анов» в Бодайбо и Маму. Собрали здесь расписание с номерами рейсов, тарифы, нормы багажа и рабочие стыковки для вылета из Алматы и Астаны — с ценами в тенге.
Поиск билетов
₸ тенгеСравниваем цены десятков агентств и авиакомпаний на выбранные даты. Оплата в тенге, электронный билет приходит на почту сразу после оплаты.
Популярные рейсы
клик по талону — страница рейса с готовой формой поискаПеревозчик, на котором держится сибирское небо
ИрАэро (в латинском написании IrAero) основана в 1999 году в Иркутске и работает по свидетельству эксплуатанта № 480. Базовый аэропорт — Иркутск, а филиалы и представительства открыты в Москве, Якутске, Магадане, Благовещенске и Новосибирске. Код перевозчика IATA — IO, ICAO — IAE, позывной IRAERO.
Задача у авиакомпании нетипичная для коммерческого перевозчика: она обслуживает не только магистральные линии вроде Иркутск — Владивосток или Сочи — Анталья, но и десятки местных маршрутов, где садиться приходится на короткие и грунтовые полосы. Именно поэтому в парке рядом с Airbus A319 и Superjet 100 живут турбовинтовые Ан-24РВ и Ан-26 — без них Бодайбо, Киренск, Мама, Чара и Ербогачён остались бы без регулярного сообщения.
Зарубежная часть сети небольшая, но полезная: Харбин и Маньчжурия в Китае, Улан-Батор в Монголии, Баку, курортные Анталья и Даламан из Сочи, а также вьетнамские и филиппинские направления в сезон. Для пассажира из Казахстана это значит одно: до сети ИрАэро добираются стыковкой через Иркутск, Москву, Новосибирск, Красноярск или Сочи — и дальше уже её рейсами.
год основания, Иркутск
пунктов в расписании сезона
самолётов пяти типов
код авиакомпании в билете
Как улететь рейсами ИрАэро из Алматы и Астаны
Из Казахстана авиакомпания не летает, поэтому маршрут собирается из двух плеч: сначала регулярный рейс до российского города, дальше — самолёт ИрАэро. Ниже три связки, которые реально работают в сезоне 2026; форма поиска подбирает их одним бронированием и считает в тенге.
Через Иркутск
Главный вариант: из Иркутска ИрАэро летает во Владивосток, Якутск, Магадан, Улан-Батор, Харбин и в десяток местных аэропортов Приангарья.
Подробно о стыковкеЧерез Москву
Из Домодедово уходят ночные рейсы ИрАэро в Тыву и Башкирию. Рейсов из Казахстана в Москву больше всего, поэтому стыковку легко подобрать под свой день.
Подробно о стыковкеЧерез Сочи
Курортное плечо: из Сочи ИрАэро каждый день летает в Анталью и трижды в неделю в Даламан, а по воскресеньям уходит длинный рейс на Байкал через Оренбург.
Подробно о стыковкеОсновные направления
Ядро сети — веер рейсов из Иркутска: на восток до Владивостока, на север в Якутию и Магадан, на юг в Монголию и Китай. Отдельно живёт курортный куст в Сочи, откуда самолёты уходят в Турцию.
Иркутск — Владивосток
Главная линия компании: Чита и Благовещенск по пути, Владивосток к вечеру. В пути 7 часов.
→ IO 1825Сочи — Анталья
Ежедневный утренний вылет на турецкие курорты, в пути меньше двух часов. В пути 1 ч 50 мин.
→ IO 230Иркутск — Улан-Батор
Самый короткий международный рейс сети — меньше часа до столицы Монголии. В пути 55 минут.
→Три тарифа: Базовый, Стандарт и Плюс
Классов обслуживания у ИрАэро нет — салоны одноклассные, а разница между билетами прячется в тарифе. От него зависит норма багажа, право на возврат и обмен, а также размер детской скидки.
Самый дешёвый, без багажа
Подходит для короткой поездки с одной сумкой. Возврат и обмен не предусмотрены ни до, ни после вылета.
- Ручная кладь 10 кг на Superjet, CRJ и A319
- На Ан-24 и Ан-26 — 5 кг ручной клади, зато 15 кг багажа
- Багаж на реактивных бортах — только за доплату
Багаж и возврат до вылета
Рабочая середина: чемодан включён, билет можно вернуть или обменять за плату, пока рейс не ушёл.
- Ручная кладь 5 кг, багаж 20 кг
- В Маньчжурию и Харбин — 32 кг багажа
- Возврат от 3 000 ₽ или 70 €, обмен от 3 000 ₽ или 60 €
Гибкий, с возвратом после вылета
Для тех, у кого планы могут поехать: единственный тариф, по которому билет возвращают и меняют даже после вылета.
- Ручная кладь 5 кг, багаж 20 кг
- Обмен от 2 000 ₽ или 40 € — самые низкие сборы
- Возврат после вылета — 6 000 ₽ или 100 €
Сборы за возврат и обмен указаны по официальному тарифному справочнику авиакомпании и считаются за каждый сегмент перелёта. Для рейсов 135–138 в тарифе «Плюс» действует урезанная норма: 5 кг ручной клади и 15 кг багажа.
Скидки, льготы и субсидированные тарифы
Бонусной программы с милями у ИрАэро нет, зато есть детские скидки и государственные субсидии на дальние маршруты. Размер скидки одинаков во всех трёх тарифах и зависит только от типа рейса — внутреннего или международного.
Дети до 2 лет
Без отдельного места: 100% скидка на рейсах по России и 90% на международных. Норма багажа — 10 кг.
Дети 2–12 лет
Скидка 50% внутри России и 25% на зарубежных рейсах. Столько же — малышу до 2 лет с отдельным местом.
Субсидированные тарифы
Действуют на дальневосточных и северных линиях. Оформляются только в авиакассе и по документу, подтверждающему право на льготу.
Группы и коляски
Для групп есть отдельное бронирование, а детская коляска до 6 лет и средства реабилитации летят бесплатно, сверх нормы багажа.
Ещё одна возможность сэкономить, о которой знают не все: пассажиры тарифов «Стандарт» и «Плюс» могут объединить багаж, если общий вес не превышает 30 кг в одном чемодане. Это удобно, когда летит семья и один тяжёлый чемодан выгоднее двух средних.
Нормы провоза багажа
Нормы у ИрАэро зависят сразу от двух вещей — тарифа и типа самолёта. Реактивные Superjet 100, CRJ-200 и A319 живут по одним правилам, турбовинтовые Ан-24 и Ан-26 — по другим, и это единственная авиакомпания серии, где такое различие настолько заметно.
Габариты чемодана общие для всех тарифов: не более 203 см по сумме трёх измерений и не больше 100 см по любой из сторон. Ручная кладь — 55×40×20 см, а для CRJ-200 полки узкие, поэтому предел жёстче: 45×35×15 см.
Все правила багажа| Тариф | Ручная кладь | Багаж |
|---|---|---|
| Базовый | 10 кг (Ан-24/26 — 5 кг) | нет; на Ан-24/26 — 15 кг |
| Стандарт | 5 кг | 20 кг; на Ан-24/26 — 15 кг |
| Плюс | 5 кг | 20 кг; на Ан-24/26 — 15 кг |
| Маньчжурия и Харбин | 5 кг | 32 кг в «Стандарте» и «Плюсе» |
Регистрация на рейс
Онлайн-регистрация экономит время у стойки, но закрывается заметно раньше, чем у большинства авиакомпаний, — за три часа до вылета. Если летите с багажом, на стойку всё равно придётся подойти.
За 24 часа
Онлайн-регистрация открывается за сутки до вылета и закрывается за 3 часа. Нужны фамилия пассажира и номер билета или код бронирования.
Место и посадочный
Выберите место в салоне и сохраните талон. Распечатать его стоит заранее: в части аэропортов сети нет считывателя QR-кода.
В аэропорту
Стойки открываются за 2 часа до вылета по России и за 3 часа на международных рейсах, закрываются за 40 минут и за час соответственно.
Самолёты авиакомпании
Пять типов на 28 машин: реактивные борта для магистральных линий и турбовинтовые «Аны» для аэропортов, куда Airbus просто не сядет. Схемы — вид сверху, с обозначением компоновки салона.
Airbus A319
Самый вместительный: 156 мест
Sukhoi Superjet 100
Основная рабочая машина сети
Bombardier CRJ-200LR
Реактивный для тонких линий
Готовы лететь? Проверьте цены на свои даты
₸ тенгеСравниваем цены десятков агентств и авиакомпаний на выбранные даты. Оплата в тенге, электронный билет приходит на почту сразу после оплаты.
Частые вопросы пассажиров из Казахстана
Летает ли ИрАэро из Казахстана напрямую?
Сколько лететь из Алматы до Иркутска?
Нужна ли виза гражданам Казахстана для полёта в Россию?
Как купить билет ИрАэро и оплатить его картой казахстанского банка?
Входит ли багаж в стоимость билета?
Какие самолёты у ИрАэро?
Есть ли у ИрАэро программа лояльности и скидки?
Контакты авиакомпании
| Представительство в Казахстане | 010014, Астана, проспект Кабанбай батыра, 119 · ежедневно, 09:00–18:00 |
|---|---|
| Центральный офис | 664007, Россия, Иркутск, переулок МОПРа, 3а |
| Горячая линия | 8 (800) 707-49-96 — круглосуточно |
| Для звонков из-за рубежа | +7 (3952) 29-12-14 |
| Электронная почта | info@iraero.ru |
| Официальный сайт | www.iraero.ru |