Ресей · 1999 жылдан · хаб Иркутск

IrAero

Сібір, Қиыр Шығыс және Якутия арасындағы байланысты ұстап тұрған Иркутск әуе компаниясы: Владивосток пен Харбинге реактивті рейстерден Бодайбо мен Мамаға турбовинтті «Андарға» дейін. Мұнда рейс нөмірлері бар кесте, тарифтер, багаж нормалары және Алматы мен Астанадан ұшуға арналған нақты ауысулар жиналған — бағалары теңгемен.

Кестеде 59 пункт Базовый · Стандарт · Плюс тарифтері Байкал, Якутия, Камчатка Қытай, Монғолия, Түркия

Билет таңдау Қазақстаннан қалай ұшу керек

Билет іздеу

₸ теңге

Таңдалған күндерге ондаған агенттік пен әуе компаниясының бағаларын салыстырамыз. Төлем теңгемен, электрондық билет төлемнен кейін бірден поштаға келеді (іздеу формасы орыс тілінде жұмыс істейді).

100+ агенттік пен әуе компаниясы Комиссиясыз Kaspi / Halyk карталары

Танымал рейстер

талонды басыңыз — дайын іздеу формасы бар рейс беті

жолда6 сағ 45 мин

жолда1 сағ 50 мин

жолда2 сағ 40 мин

жолда6 сағ 10 мин

жолда8 сағ 40 мин

Билеттер

Әуе компаниясы туралы

Сібір аспанын ұстап тұрған тасымалдаушы

ИрАэро (латынша жазылуы IrAero) 1999 жылы Иркутскіде құрылған және № 480 пайдаланушы куәлігі бойынша жұмыс істейді. Базалық әуежай — Иркутск, ал филиалдар мен өкілдіктер Мәскеу, Якутск, Магадан, Благовещенск және Новосибирскіде ашылған. IATA коды — IO, ICAO — IAE, шақыру белгісі IRAERO.

Компанияның міндеті коммерциялық тасымалдаушы үшін әдеттен тыс: ол Иркутск — Владивосток немесе Сочи — Анталья секілді магистральдық бағыттармен қатар қысқа әрі топырақты жолақтарға қонуға тура келетін ондаған жергілікті маршрутқа қызмет көрсетеді. Сондықтан паркте Airbus A319 бен Superjet 100 қатарында турбовинтті Ан-24РВ мен Ан-26 бар — оларсыз Бодайбо, Киренск, Мама, Чара және Ербогачён тұрақты қатынассыз қалар еді.

Шетелдік бөлігі шағын, бірақ пайдалы: Қытайдағы Харбин мен Маньчжурия, Монғолиядағы Ұланбатыр, Баку, Сочиден ұшатын курорттық Анталья мен Даламан, маусымда вьетнам және филиппин бағыттары. Қазақстандық жолаушы үшін бұл бір нәрсені білдіреді: ИрАэро желісіне Иркутск, Мәскеу, Новосибирск, Красноярск немесе Сочи арқылы ауысумен жетеді.

1999

құрылған жылы, Иркутск

маусым кестесіндегі пункт

бес типтегі ұшақ

билеттегі компания коды

Қазақстанға арнайы

Алматы мен Астанадан ИрАэро рейстерімен қалай ұшу керек

Әуе компаниясы Қазақстаннан ұшпайды, сондықтан маршрут екі иықтан жиналады: алдымен ресейлік қалаға тұрақты рейс, содан кейін ИрАэро ұшағы. Төменде 2026 маусымында нақты жұмыс істейтін үш байланыс; іздеу формасы оларды бір брондаумен тауып, теңгемен есептейді.

Иркутск арқылы

ALA → IKTхабқа дейін7 сағаттан

IKT → желіИрАэро рейсімен55 мин – 7 сағ

Негізгі нұсқа: Иркутсктен ИрАэро Владивосток, Якутск, Магадан, Ұланбатыр, Харбин және Приангарьенің ондаған жергілікті әуежайына ұшады.

Ауысу туралы толық

Мәскеу арқылы

ALA → DMEхабқа дейін≈ 5 сағ

DME → KYZ, UFAИрАэро рейсімен4–5 сағ

Домодедовтан ИрАэро-ның Тыва мен Башқұртстанға түнгі рейстері ұшады. Қазақстаннан Мәскеуге рейс ең көп, сондықтан ауысуды өз күніңізге оңай таңдайсыз.

Ауысу туралы толық

Сочи арқылы

ALA → AERхабқа дейін≈ 5 сағ 30 мин

AER → AYT, DLMИрАэро рейсімен1 сағ 50 мин

Курорттық иық: Сочиден ИрАэро күн сайын Антальяға және аптасына үш рет Даламанға ұшады, ал жексенбіде Оренбург арқылы Байкалға ұзақ рейс кетеді.

Ауысу туралы толық

Барлық нұсқаның бағасын салыстыру «Қазақстаннан Ресейге» беті

Маршрут желісі

Негізгі бағыттар

Желінің өзегі — Иркутсктен тарайтын рейстер желпуіші: шығысқа Владивостокқа дейін, солтүстікке Якутия мен Магаданға, оңтүстікке Монғолия мен Қытайға. Бөлек Сочиде курорттық шоғыр бар, ол жерден ұшақтар Түркияға кетеді.

IO 105

Иркутск — Владивосток

Компанияның басты бағыты: жолда Чита мен Благовещенск, кешке Владивосток. Жолда 7 сағат.

→ IO 1825

Сочи — Анталья

Түрік курорттарына күнделікті таңғы ұшу, жолда екі сағаттан аз. Жолда 1 сағ 50 мин.

→ IO 230

Иркутск — Улан-Батор

Желідегі ең қысқа халықаралық рейс — Монғолия астанасына бір сағаттан аз. Жолда 55 минут.

→

ИрАэро-ның барлық рейстері нөмірлерімен

Бортта

Үш тариф: Базовый, Стандарт және Плюс

ИрАэро-да қызмет көрсету сыныптары жоқ — салондар бір сыныпты, ал билеттер арасындағы айырма тарифте жасырылған. Одан багаж нормасы, қайтару мен айырбастау құқығы және балалар жеңілдігінің мөлшері тәуелді.

Базовый

Ең арзаны, багажсыз

Бір сөмкемен қысқа сапарға қолайлы. Қайтару мен айырбастау ұшуға дейін де, кейін де қарастырылмаған.

Superjet, CRJ және A319-да 10 кг қол жүгі
Ан-24 мен Ан-26-да — 5 кг қол жүгі, есесіне 15 кг багаж
Реактивті борттарда багаж тек қосымша ақыға

Стандарт

Багаж және ұшуға дейін қайтару

Жұмысшы орта: чемодан кіреді, билетті рейс кетпей тұрып ақыға қайтаруға немесе айырбастауға болады.

Қол жүгі 5 кг, багаж 20 кг
Маньчжурия мен Харбинге — 32 кг багаж
Қайтару 3 000 ₽ немесе 70 €-дан, айырбастау 3 000 ₽ немесе 60 €-дан

Плюс

Икемді, ұшудан кейін де қайтарылады

Жоспары өзгеруі мүмкін жолаушыға: билетті ұшудан кейін де қайтаратын және айырбастайтын жалғыз тариф.

Қол жүгі 5 кг, багаж 20 кг
Айырбастау 2 000 ₽ немесе 40 €-дан — ең төмен алымдар
Ұшудан кейін қайтару — 6 000 ₽ немесе 100 €

Қайтару мен айырбастау алымдары әуе компаниясының ресми тарифтік анықтамалығы бойынша келтірілген және ұшудың әр сегментіне есептеледі. 135–138 рейстерінде «Плюс» тарифінде қысқартылған норма қолданылады: 5 кг қол жүгі және 15 кг багаж.

Кімге арзан

Жеңілдіктер және субсидияланған тарифтер

ИрАэро-да милі бар бонустық бағдарлама жоқ, есесіне балалар жеңілдіктері мен алыс бағыттарға мемлекеттік субсидиялар бар. Жеңілдік мөлшері үш тарифте бірдей және тек рейс түріне — ішкі немесе халықаралық — байланысты.

2 жасқа дейінгі балалар

Жеке орынсыз: Ресей ішіндегі рейстерде 100% және халықаралықта 90% жеңілдік. Багаж нормасы — 10 кг.

2–12 жас

Ресей ішінде 50%, шетелдік рейстерде 25% жеңілдік. Жеке орны бар 2 жасқа дейінгі сәбиге де сол мөлшер.

Субсидияланған тарифтер

Қиыр Шығыс пен солтүстік бағыттарда қолданылады. Тек авиакассада және жеңілдік құқығын растайтын құжатпен ресімделеді.

Топтар мен арбалар

Топтарға бөлек брондау бар, ал 6 жасқа дейінгі балаға арналған арба мен оңалту құралдары багаж нормасынан тыс тегін ұшады.

Тағы бір үнемдеу мүмкіндігі: «Стандарт» пен «Плюс» тарифіндегі жолаушылар жалпы салмағы 30 кг-дан аспайтын бір чемоданға багажын біріктіре алады. Отбасы ұшқанда бір ауыр чемодан екі ортадан тиімді.

Ережелер

Багаж нормалары

ИрАэро-да норма бірден екі нәрсеге тәуелді — тариф пен ұшақ түріне. Реактивті Superjet 100, CRJ-200 және A319 бір ережемен, турбовинтті Ан-24 мен Ан-26 басқа ережемен жұмыс істейді.

Чемодан өлшемдері барлық тарифке ортақ: үш өлшемнің қосындысы бойынша 203 см-ден және кез келген қырынан 100 см-ден аспауы керек. Қол жүгі — 55×40×20 см, ал CRJ-200-де сөрелер тар, сондықтан шек қатаң: 45×35×15 см.

Багаждың барлық ережесі

Тариф	Қол жүгі	Багаж
Базовый	10 кг (Ан-24/26 — 5 кг)	жоқ; Ан-24/26-да — 15 кг
Стандарт	5 кг	20 кг; Ан-24/26-да — 15 кг
Плюс	5 кг	20 кг; Ан-24/26-да — 15 кг
Маньчжурия мен Харбин	5 кг	«Стандарт» пен «Плюс»-та 32 кг

Ұшу алдында

Рейске тіркелу

Онлайн-тіркелу стойкадағы уақытты үнемдейді, бірақ көптеген әуе компаниясына қарағанда әлдеқайда ерте — ұшуға үш сағат қалғанда жабылады. Багажбен ұшсаңыз, стойкаға бәрібір келуге тура келеді.

1-қадам

24 сағат бұрын

Онлайн-тіркелу ұшуға бір тәулік қалғанда ашылып, 3 сағат қалғанда жабылады. Жолаушының тегі мен билет нөмірі немесе брондау коды қажет.

2-қадам

Орын және талон

Салондағы орынды таңдап, талонды сақтаңыз. Оны алдын ала басып шығарған дұрыс: желінің кейбір әуежайында QR-код оқығыш жоқ.

3-қадам

Әуежайда

Стойкалар Ресей ішінде 2 сағат, халықаралық рейстерде 3 сағат бұрын ашылып, сәйкесінше 40 минут пен бір сағат қалғанда жабылады.

Ан-24 және Ан-26 рейстерінде онлайн-тіркелу жоқ — тек әуежайдағы стойка. Дәл сол ереже жануары, қаруы бар жолаушыларға, 2 жасқа дейінгі баламен ұшатындарға және тоғыз адамнан көп топтарға қолданылады.

Тіркелу нұсқаулығы

Парк

Әуе компаниясының ұшақтары

28 машинадағы бес тип: магистральдық бағыттарға реактивті борттар және Airbus қона алмайтын әуежайларға турбовинтті «Андар».

Airbus A319

Ең сыйымдысы: 156 орын

34 мұзындығы35 мқанат құлашыдо 6 800 кмұшу қашықтығы156орын

Эконом — 156

Sukhoi Superjet 100

Желінің негізгі жұмысшысы

Superjet 100 авиакомпании ИрАэро на ночной полосе

29,9 мұзындығы27,8 мқанат құлашы4 000 кмұшу қашықтығы100–103орын

Эконом — 100 немесе 103

Bombardier CRJ-200LR

Жіңішке бағыттарға арналған реактивті

26,8 мұзындығы21,2 мқанат құлашы3 150 кмұшу қашықтығы50орын

Эконом — 50

Барлық ұшақтар мен салон схемалары

Ұшуға дайынсыз ба? Өз күндеріңізге бағаны тексеріңіз

₸ теңге

100+ агенттік пен әуе компаниясы Комиссиясыз Kaspi / Halyk карталары

Сұрақ — жауап

Қазақстандық жолаушылардың жиі сұрақтары

ИрАэро Қазақстаннан тікелей ұша ма?

Жоқ. ИрАэро кестесінде Алматы да, Астана да, Қазақстанның басқа қаласы да жоқ — әуе компаниясы Ресей ішінде және бірнеше шетелдік бағытта жұмыс істейді. Қазақстандықтар оның рейстерімен ауысумен ұшады: алдымен Иркутск, Мәскеу, Новосибирск, Красноярск немесе Сочиге, содан кейін ИрАэро ұшағымен. Осы беттегі іздеу формасы мұндай нұсқаларды бір брондаумен таңдап, бағаны теңгемен көрсетеді.

Алматыдан Иркутскіге дейін қанша уақыт?

Тікелей рейс жоқ, сондықтан жол Новосибирск арқылы сәтті ауысуда 7–8 сағаттан, ал Мәскеудегі ауысу ұзақ болса 14–16 сағатқа дейін алады. Ең қысқа нұсқалар әдетте Новосибирск пен Красноярск арқылы шығады: Сібірге ұшу шамамен 2 сағат, одан Иркутскіге тағы 2–2,5 сағат.

Ресейге ұшу үшін қазақстандықтарға виза керек пе?

Виза қажет емес: елдер арасында визасыз режим қолданылады, ересек адамға төлқұжат жеткілікті, ал ТМД мен ЕАЭО келісімдері бойынша жеке куәлікпен де кіруге болады. Сапар ұзаққа созылса, көші-қон есебін ұмытпаңыз, балаға жеке құжат керек. Толығырақ — Ресейге кіру бетінде.

Билетті қазақстандық банк картасымен төлеуге бола ма?

Әуе компаниясының өз сайтында төлем ПАО Сбербанк шлюзі арқылы өтеді және Қазақстанда шығарылған карталар ол жерде әрдайым қабылданбайды. Сондықтан осы беттегі іздеу формасы арқылы іздеген оңай: ол ондаған агенттіктің ұсынысын салыстырады, бағаны теңгемен көрсетеді және Kaspi, Halyk секілді ҚР банктерінің карталарын қабылдайды.

Багаж билет бағасына кіре ме?

Тарифке байланысты. «Базовый»-да Superjet 100, CRJ-200 және A319-да багаж мүлдем жоқ — тек 10 кг қол жүгі; есесіне Ан-24 мен Ан-26-да «Базовый»-да да 15 кг багаж кіреді. «Стандарт» пен «Плюс»-та 20 кг багаж (Маньчжурия мен Харбин рейстерінде 32 кг) және 5 кг қол жүгі беріледі.

ИрАэро-да қандай ұшақтар бар?

Парк аралас: 156 орындық бір Airbus A319, 100–103 орындық жеті Superjet 100, 50 орындық бір Bombardier CRJ-200LR, 48 орындық тоғыз турбовинтті Ан-24РВ және 43 орындық Ан-26-100 мен Ан-26Б-100 бар түрлі модификациядағы оннан астам Ан-26. Реактивті борттар магистральдық бағыттарда, «Андар» Бодайбо, Киренск, Мама мен Чараға жергілікті рейстерде.

ИрАэро-да адалдық бағдарламасы мен жеңілдіктер бар ма?

Милі бар бонустық бағдарлама жоқ. Жеңілдіктер балаларға: 2 жасқа дейін орынсыз — ішкі рейстерде 100%, халықаралықта 90%, 2-ден 12 жасқа дейін және орны бар сәбилерге — сәйкесінше 50% және 25%. Бөлек әңгіме — Қиыр Шығыс пен солтүстік бағыттардағы субсидияланған тарифтер: олар тек авиакассада және жеңілдік құқығы расталғанда ресімделеді.

Байланыс

Әуе компаниясының байланыстары

Қазақстандағы өкілдік	010014, Астана, Қабанбай батыр даңғылы, 119 · күн сайын, 09:00–18:00
Орталық кеңсе	664007, Ресей, Иркутск, МОПРа тұйық көшесі, 3а
Ыстық желі	8 (800) 707-49-96 — тәулік бойы
Шетелден қоңырау шалуға	+7 (3952) 29-12-14
Электрондық пошта	info@iraero.ru
Ресми сайт	www.iraero.ru

Байланыс және Қазақстандағы өкілдік