ИрАэро — Иркутскіде базасы бар аймақтық тасымалдаушы, және оның маршрут желісінде Қазақстан жоқ: Алматы да, Астана да, Шымкент те кестеде де, тоқсанға жуық өкілдік тізімінде де жоқ. Сондықтан оның рейстерімен Қазақстаннан ұшу — екі иықтан құралатын маршрут: алдымен ресейлік қалаға тұрақты рейс, содан кейін ИрАэро ұшағы.
Жақсы жаңалық — ауысулар нақты жұмыс істейді, ал ИрАэро желісі ірі тасымалдаушыларда жоқ нәрсені береді: Бодайбо, Киренск, Талакан, Олёкминск, Магадан, Чара — басқа жолмен апталап қысқы жолмен жетуге тура келетін қалалар. Төменде ағымдағы маусымда шынымен жұмыс істейтін нұсқалар және шынайы жол уақыты.
Алматы — Иркутск билеттері және басқа байланыстар
₸ теңгеФорма ауысулы маршруттарды бір брондаумен таңдайды: бұл екі бөлек билеттен сенімді. Бағалар теңгемен.
Иркутск арқылы: одан әрі бүкіл желі
Иркутск — әуе компаниясының базалық әуежайы, оның рейстерінің көпшілігі осы жерден ұшады. Қазақстаннан Иркутскіге тікелей рейс тұрақты кестеде жоқ, бірақ ауысулар жетеді.
Алматы → Новосибирск → Иркутск
Ең жылдам схема: сәтті ауысуда Иркутскіге дейінгі жол 7–8 сағатқа сыяды. Кемшілігі — рейс аз, ал ауысу кейде түнге түседі.
Астана → Мәскеу → Иркутск
Ұзағырақ — ауысуымен бірге 14–16 сағат, есесіне күн таңдау мүмкіндігі ең көп, әрі қажет күнге рейс әрдайым табылады.
Иркутск әрі қарай не береді: Владивостокқа IO 105 рейсі Чита мен Благовещенск арқылы, Якутскіге IO 185 Олёкминск арқылы, Магаданға IO 117 Улан-Удэ арқылы, Харбинге IO 891 және Ұланбатырға IO 230. Оған қоса Ан-24-тегі жергілікті бағыттар: Бодайбо, Киренск, Чара, Мама, Усть-Илимск, Нижнеангарск.
Бөлек бонус: Иркутсктің өзі — Байкал. Қала орталығынан 8 км жерде тұрған әуежайдан жағадағы Листвянкаға бір сағаттан сәл көп, Ольхонға — өткелмен бірге алты сағатқа жуық жол.
Мәскеу арқылы: Домодедовтан түнгі рейстер
Мәскеудің Домодедово әуежайынан ИрАэро үш өз бағытын орындайды, және барлығы түнгі — Қазақстаннан келетін күндізгі рейспен ауысу тамаша сәйкеседі.
Мәскеу — Қызыл
Аптасына үш рет, ұшу 22:00-ге жуық, жолда 5 сағат. Тыва астанасына жалғыз тікелей бағыт.
Мәскеу — Баку
Сәрсенбі мен жұмада, күндізгі ұшу, шамамен 4 сағат жолда. Халықаралық рейс: төлқұжат керек, тіркелу бір сағат қалғанда жабылады.
Мәскеу — Уфа — Талакан
Дүйсенбіде. Якутиядағы кен орындарының вахташыларына арналған рейс: Талакан — кен орны жанындағы әуежай.
Практикалық жағы: Қазақстаннан келетін рейстер Мәскеудің әртүрлі әуежайына қонады, ал ИрАэро тек Домодедовтан ұшады. Бірінші рейсіңіз Внуково немесе Шереметьевоға қонса, әуежайлар арасында жүруге үш сағаттан кем емес уақыт қалдырыңыз — МЦД пен «Аэроэкспресс» арқылы жол бір жарым сағаттан басталады, кептеліс уақытында ұзағырақ.
Сочи арқылы: курорттық иық және Байкалға ұзақ рейс
Алматыдан Сочиге тікелей рейстер бар, ал одан ИрАэро-ның өз курорттық желісі басталады — оған қоса Қара теңізден Байкалға дейінгі елдегі жалғыз ауыспайтын маршрут.
Сочи — Анталья
Күн сайын, таңғы ұшу, жолда 1 сағ 50 мин. Кері бағытта — IO 1826, ол да күн сайын.
Сочи — Даламан
Аптасына үш рет, екінші түрік бағыты: Фетхие, Мармарис пен Олюдениз Даламанға жақын.
Сочи — Иркутск
Жексенбіде Оренбург арқылы, 8 сағ 40 мин. Бірегей маршрут: теңіз мен Байкал бір билетпен.
Қазақстандық жолаушы билет алмас бұрын нені ескеруі керек
Құжаттар
Виза қажет емес. Ересекке — төлқұжат, балаға — жеке құжат. Сапар аптадан ұзақ болса, тұратын жері бойынша көші-қон есебін ұмытпаңыз. Толығырақ — Ресейге кіру бетінде.
Бірыңғай брондау
Мүмкін болса, маршрутты бір билетпен алыңыз: бірінші рейс кешіксе, тасымалдаушы сізді өзі отырғызады. Екі бөлек билет — қауіп: кешіктіңіз, екіншісі күйіп кетеді.
Ауысудағы багаж
Бірыңғай брондауда чемодан әдетте соңғы нүктеге дейін жүреді. Бөлек билеттерде оны алып, қайта тапсыруға тура келеді — ал ИрАэро нормалары өзгеше: «Стандарт»-та 20 кг, «Базовый»-да реактивті борттарда багаж мүлдем жоқ.
Кестенің маусымдылығы
ИрАэро-ның шетелдік бағыттары маусымдық, ал жергілікті рейстер ауа-райына тәуелді: Якутия мен Солтүстікте рейстер магистральдарға қарағанда жиі ауысады. Кері ауысуды жоспарлағанда бір күн қор қалдырыңыз.
Және жиі ұмытылатын нәрсе: билеттегі уақыт әрдайым жергілікті. Иркутск — Магадан маршрутында айырма үш сағат, Иркутск — Владивостокта екі, Мәскеу — Қызылда төрт. Сондықтан кестедегі «бес сағат ұшу» тоғыз сағат болып көрінеді.
Қазақстаннан ұшу туралы жиі сұрақтар
Алматы немесе Астанадан ИрАэро-ның тікелей рейстері бар ма?
Алматыдан Иркутскіге дейінгі жол қанша уақыт алады?
Виза керек пе және қандай құжат алу қажет?
Бір билетпен бе, екі бөлек билетпен бе ұшу дұрыс?
Билетті қазақстандық банк картасымен төлеуге бола ма?
Мәскеу немесе Новосибирск арқылы ұшу тиімді ме?
Астана мен Алматыдан бағаларды салыстыру
₸ теңгеФормада қалалар мен күндерді өзгертіңіз — ол ауысулы барлық нұсқаны көрсетеді. Төлем теңгемен, ҚР банк карталарымен.